汽車(chē)零部件是汽車(chē)工業(yè)的重要組成部分，也是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展最為重要的基礎。目前，在汽車(chē)工業(yè)帶動(dòng)下，汽車(chē)零部件制造在產(chǎn)業(yè)規模、技術(shù)水平、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等方面取得了顯著(zhù)成績(jì)。
自主零部件與外/合資零部件相比，具有性?xún)r(jià)比高、服務(wù)好、反應速度快等方面的優(yōu)勢，同時(shí)技術(shù)差距也在逐步縮小，在某些細分領(lǐng)域自主零部件已經(jīng)開(kāi)始嶄露頭角且有所突破。由此可見(jiàn)，零部件深度國產(chǎn)化進(jìn)口替代之路已然開(kāi)啟。據不完全統計，2019-2022年均復合增長(cháng)率約為8.37%，2022年產(chǎn)值將達到4907億元。

隨著(zhù)我國汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，汽車(chē)零部件的市場(chǎng)需求與日俱增，其中作為汽車(chē)傳動(dòng)系統重要的組成部分的車(chē)橋系統，競爭尤為明顯。汽車(chē)車(chē)橋（又稱(chēng)車(chē)軸）通過(guò)懸架與車(chē)架（或承載式車(chē)身）相連接，其兩端安裝車(chē)輪。車(chē)橋的作用是承受汽車(chē)的載荷，維持汽車(chē)在道路上的正常行駛。
車(chē)輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生的承重和傳力、彎矩、扭矩均由汽車(chē)后橋來(lái)承受，因此，車(chē)橋的強度、剛度和韌性至關(guān)重要，目前，我國汽車(chē)后橋橋殼主流的加工工藝多為沖焊焊接，焊接工藝的好壞成為影響汽車(chē)整體性能和安全的一個(gè)重要指標。
隨著(zhù)工業(yè)機器人及焊接專(zhuān)機的普及，目前焊接過(guò)程的自動(dòng)化程度已經(jīng)得到顯著(zhù)改善，但是工件的組對定位和裝夾過(guò)程的精度和自動(dòng)化程度相對較低，對整體生產(chǎn)效率和工作質(zhì)量產(chǎn)生了一定影響。
通過(guò)加裝焊縫跟蹤傳感器提高焊接質(zhì)量勢在必行！

在汽車(chē)零部件生產(chǎn)中，焊接機器人適配傳感器的應用，提高了零部件生產(chǎn)的自動(dòng)化水平和生產(chǎn)效率，同時(shí)使生產(chǎn)更具有柔性，焊接質(zhì)量也得到了保證，大量的實(shí)踐證明，機器人適配傳感器更適合于多品種、高質(zhì)量的生產(chǎn)方式。
創(chuàng )想智控機器人焊縫跟蹤系統數字化和集成一體化結構，獨創(chuàng )的“五抗技術(shù)”無(wú)需工控機即可實(shí)現機器人與控制系統的實(shí)時(shí)通訊；補償生產(chǎn)、設備和操作公差；在線(xiàn)實(shí)時(shí)檢測跟蹤多種焊縫；對于復雜工件，可減少編程工作；真正實(shí)現焊接自動(dòng)化和智能化。
創(chuàng )想機器人焊縫跟蹤系統與自動(dòng)化焊接工作站融合，可替代傳統的“人海戰術(shù)”，更有利于汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)綜合成本控制和管理，大幅度提高生產(chǎn)力水平，增加汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的企業(yè)競爭力。
支持國內外40多種主流機器人品牌