一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)化設備的大范圍應用的確有益于提高產(chǎn)品質(zhì)量及穩定性，較高的自動(dòng)化程度是保證品質(zhì)的充分條件，但并非必要條件。汽車(chē)制造主要涉及鑄造、鍛造、機械加工、沖壓工藝、焊接焊裝工藝、涂裝工藝和總裝工藝等，除總裝工藝中有些工序必須用人工完成之外，其它工藝均需要高精度設備、工裝和量檢具去保證大批量生產(chǎn)狀態(tài)下的質(zhì)量。

機器人是可以提高生產(chǎn)效率的，同時(shí)也是生產(chǎn)質(zhì)量一致性能獲得一定保障的必要條件。在汽車(chē)制造業(yè)，很多關(guān)鍵的零部件加工精度要求很高，人工操作可能在某個(gè)單件能達標，但一批量就無(wú)法保證了。汽車(chē)制造企業(yè)增加機器人數量肯定是未來(lái)生產(chǎn)的發(fā)展趨勢。但在產(chǎn)能過(guò)剩的前提下，更應該關(guān)注的是和機器人背后相關(guān)工藝的設定和參數驗證及質(zhì)量確認，這是企業(yè)的核心能力，與機器人數量無(wú)關(guān)。

比如能讓機器人更智能化的激光焊縫跟蹤傳感系統。該系統是對焊接過(guò)程的監控調整。它能幫助機器人自動(dòng)檢測焊縫并自動(dòng)調節焊槍的位置，以便于始終跟隨焊接位置進(jìn)行焊接，焊槍與工件之間的距離始終保持恒定，從而確保焊接質(zhì)量。在解決工件組對和工裝定位造成的高低左右偏差、熱形變偏差等問(wèn)題上特別好用。

還比如一整套的質(zhì)量管理后臺系統。在焊接過(guò)程中，確定產(chǎn)品質(zhì)量好壞的因素包括機器人的焊接角度、焊接電流的調整、焊接電極頭的打磨時(shí)間以及車(chē)身零件尺寸的穩定性等多種因素。但如果管理不好同樣會(huì )出現虛焊漏焊、外觀(guān)不良等一系列問(wèn)題。管理水平上不去，買(mǎi)了先進(jìn)的自動(dòng)化設備就迷信它的精度，卻沒(méi)有對它進(jìn)行定期校驗，時(shí)間久了也會(huì )出現各種質(zhì)量問(wèn)題。

機器人數量或者自動(dòng)化率并不能直接代表企業(yè)實(shí)力的強弱和產(chǎn)品質(zhì)量的好壞，而影響質(zhì)量的緯度又比較多，自動(dòng)化也只是其中一塊，雖然機器人在一致性的控制上比人工好，但反過(guò)來(lái)它一致性也需要人工去保障。所以還需要通過(guò)人才的培養去對自動(dòng)線(xiàn)和設備進(jìn)行維護和改善。